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Autor Thema: 4. Rennen - Wengen  (Gelesen 32996 mal)

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raggedy man

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #15 am: Januar 04, 2015, 16:30:09 Nachmittag »
Vor Dir....das wäre mal wieder was  ;D
Aber bis dahin ist ja noch ein paar Tastaturen Zeit...

Offline Sue Kerski

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #16 am: Januar 04, 2015, 20:18:52 Nachmittag »
Dit wird ...

Das ist heute mein Abschlusstraining. Morgen fängt ja allet wieder an und ich werde vor Donnerstag nicht wieder zum Fahren kommen ... Also alles unter 2:32.... wäre für mich eine Sensation ....

raggedy man

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #17 am: Januar 04, 2015, 20:21:45 Nachmittag »
@sue: bei deiner 2:32.4xx ist aber das Brüggli nicht so das Problem sondern die Canadian Corner und unten dann ab Seilersboden bis Ende.
Ich glaube, wenn wir uns nicht so am Brüggli als einzige entscheidende Stelle festbeissen und den anderen Passagen mehr Aufmerksamkeit zuteil werden lassen sollte auch noch was drin sein.
« Letzte Änderung: Januar 04, 2015, 20:28:30 Nachmittag von raggedy man »

raggedy man

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #18 am: Januar 04, 2015, 20:27:43 Nachmittag »
Das ist heute mein Abschlusstraining. Morgen fängt ja allet wieder an und ich werde vor Donnerstag nicht wieder zum Fahren kommen ... Also alles unter 2:32.... wäre für mich eine Sensation ....

Das Buli Rennen ist jetzt schon am Donnerstag??? am 15.01. oder?

Offline Sue Kerski

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #19 am: Januar 04, 2015, 20:48:21 Nachmittag »
Welche Stellen sind die Canadian Corner und der Seilersboden?!


äh.
Ups... ist ja noch ewig hin :)
Sorry ...

raggedy man

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #20 am: Januar 04, 2015, 20:51:15 Nachmittag »

Offline Sue Kerski

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #21 am: Januar 04, 2015, 20:55:05 Nachmittag »
ah ok.
Danke.

Die Canadian Corner habe ich mittlerweile "gelernt" ... da muss ich halt höher und drücken ...
Die andere Stelle ... naja. Bis dahin komme ich ja fast nie ;)

Den laaangen Sprung vor der Canadian Corner: Da habe ich den Druckpunkt noch nicht gefunden, da springe ich regelmäßig zwischen 54 und 59m .... hat da jmd. vielleicht einen Anhaltspunkt?!

raggedy man

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #22 am: Januar 04, 2015, 21:02:02 Nachmittag »
ich probiere den 2. kurzen blauen Strich anzuvisieren.

Offline Sue Kerski

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #23 am: Januar 04, 2015, 21:04:52 Nachmittag »
ok ... ich versuche das mal ....


bei meiner 2:32.07 .... war jetzt aber das brüggli das Problem ..... UND der Sprung ;)

Offline WhiteFox

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #24 am: Januar 04, 2015, 21:59:51 Nachmittag »
So, nach laaaaaaaaaaaaaaangen Versuchen hab ich endlich mal was runtergebracht, war schon fast am verzweifeln.
Im Training 20x hintereinander gut durchs Brüggli und in der Quali dann 30x hintereinander gesprungen. Und dann bin ich doch mal durchgekommen und am Zielsprung zu weit und in die Bande.
Canadian Corner ist relativ einfach, wenn man voher weiter links außen ist, in der Hocke nach rechts ziehen und nach der Fahne mit ST aufstehen und gedrückt lassen.
Der Hundschopf-Sprung geht dieses Jahr zumindest bei mir nicht unter 40m.
Schau dir mal den 1. an, wie der das fährt. Linkskurve ganz nah am Berg, dann etwa mittig kurz in die Hocke, ST drücken und gleich wieder aufstehen. Meistens geht der Sprung 43-48m. Wichtig ist, daß die Geschwindigkeit während des Fliegens weiterläuft. Wenn nicht, hast du wahrscheinlich zu spät gedrückt.
Problematisch finde ich die Rechtskurve vor der 1.ZZ, das erwische ich meistens falsch und mach einen kleinen Hüpfer.
In der Summe gibt es einige kleine gemeine Stellen, die viel Zeit kosten - und Nerven.

Offline Sue Kerski

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #25 am: Januar 04, 2015, 22:05:06 Nachmittag »
Der Zielsprung ... ja. Der wird mich auch noch Nerven kosten ...
Ansonsten kommt das Gefühl langsam ... Den Hundschopf muss ich mir auch noch mal wirklich genau anschauen ... das war bislang nur Glück ...

Mal schauen, wann ich wieder zum Fahren komme ... das wird die fast noch größere Herausforderung ...

Offline michamh

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #26 am: Januar 05, 2015, 10:22:11 Vormittag »
Hundsschopf - wenn ich es schaff, ganz nah am berg zu bleiben, drück ich bei der dritten linie (von der Kante aus gesehen) ... perfekt getroffen, schaff ich 39m
Canadian Corner - die Welle vorher fast ganz links gedrückt und mitten in der Welle nach rechts lenken ... kurz nach der ersten Fahne mit Drücken aufstehen und Drücken halten ... bei richtiger Verwendung bleibt er bis zum nächsten Drücken bei 109km/h
KernenS - es gibt ein "naja-gut-gefahren" ... perfekt is, wenn er im ebenen Teil auf der linken Seite bleibt und die Geschwindigkeit nie unter 102km/h is ... naja-gut is, wenn er über den rechten unebenen Teil drüber fährt und grad so über 100km/h bleibt ... es is mir bisher ein einziges mal gelungen, mit einmal Drücken von Anfahrt bis Ausfahrt durchzukommen ... vorsorglich such ich mit einem kurzen Drücken-Anstupser bei Einfahrt die Richtung und mitten im S mit Drücken-Aufstehen die Durchfahrt ... 50:50, daß ich durchkomm oder nich  ;)
Zielsprung - 2 blaue Linien vor der Kante gedrückt und zwischen Fahne links und Bodenwelle in der Mitte fahren ... wenn sich das hockend nich ausgeht, muß halt mit Drücken-Aufstehen die Richtung gesucht werden

hope it helps

Edit: hier ein kurzes Video, wie ich das KernenS gern fahre ... zur Erklärung: bei der Einfahrt gibt es 2Wellen -> kurz vor der ersten gedrückt aufgestanden hebt man nich ab ... wer weiter rechts is, kann gleich nach links lenken ... alle anderen müssen kurz warten
« Letzte Änderung: Januar 05, 2015, 16:25:24 Nachmittag von michamh »
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Offline Flighthigh

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #27 am: Januar 05, 2015, 20:14:57 Nachmittag »
Sehr schön erklärt micha. Genau so würde ich es auch immer gerne fahren. LEider kommt es zu selten dazu. :-X
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Offline WhiteFox

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #28 am: Januar 05, 2015, 21:22:05 Nachmittag »
Mal ne Frage:
wenn das Video beginnt, bist da mal kurz aufgestanden?
Und kannst du mir helfen wie ich die Linkskurve vor der 1.ZZ fahre ohne dass ich springe?

Offline Sue Kerski

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #29 am: Januar 05, 2015, 21:35:31 Nachmittag »
Das Aufstehen wird wohl der Rest vom Einlenken in die Kurve sein ...

"Deine Kurve": Ich fahre die so ca. "zwei-ski-breit" neben der Fahne und lenke recht spät ein, dann springt man nicht - oder ich fahre die Kurve komplett gedrückt ... wenns gut läuft, dann verliere ich bei keiner der beiden Varianten Zeit ...




« Letzte Änderung: Januar 05, 2015, 21:43:23 Nachmittag von Sue Kerski »

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Re: 4. Rennen - Wengen
« Antwort #29 am: Januar 05, 2015, 21:35:31 Nachmittag »